A certificação de produtos existe para comprovar que um produto atende às normas mínimas de segurança e usabilidade. Sem a certificação, fica impossível prever o funcionamento do produto e garantir que nenhum defeito ocorrerá.

Por isso, toda bicicleta deve ser devidamente certificada, já que este é considerado um meio de transporte. Ao transitar entre vias e ruas, a segurança é sempre a primeira preocupação.

Conheça agora os riscos oferecidos por bicicletas sem certificação

Freios

Um dos principais riscos que a falta de certificação traz é em relação aos freios. Eles são parte vital de todo veículo, com ou sem motor. Durante os testes para a certificação, os freios são levados à exaustão para verificar sua resistência e durabilidade.

Isso garante que eles sempre estarão funcionando sob condições normais, e também em situações de emergência. Freios que não passam nos testes precisam ser descartados e substituídos por outros.

Observando a certificação da bicicleta, você garante que os freios vão responder como esperado ao serem acionados.

Pedais

Os pedais são o que fazem a bicicleta andar. Ao pedalar, é exercida uma força física sobre esta peça. Caso a certificação não esteja em dia, o pedal pode se quebrar, se soltar ou entortar.

Qualquer uma dessas situações coloca em risco a vida de quem está pedalando, uma vez que fica extremamente difícil controlar a bicicleta quando algo acontece com os pedais.

O ciclista pode enroscar o pé no que sobrar do pedal, se machucar e ficar sem reação (devido ao reflexo natural que um machucado causa) ou ainda deixar o pé escapar e bater em obstáculos na via.

Pedivela

A pedivela é a parte da engrenagem onde ficam acoplados os pedais. Ela é mais um foco onde pode-se observar alguns riscos oferecidos por bicicletas sem certificação. Os testes para certificação garantem o bom funcionamento deste componente.

Sem os testes, não é possível prever a resistência ou a durabilidade do componente, nem seu funcionamento correto. O ciclista fica sujeito à quebra da correia, entortamento da pedivela, desencaixe da correia ou travamento do sistema por completo.

Todos esses riscos são graves, uma vez que comprometem quase que por completo o funcionamento da bicicleta, deixando o ciclista apenas com os freios e a direção para evitar um acidente.

Guidão

Um defeito no guidão pode ser ainda mais fatal do que um defeito nos freios. O guidão deve ser capaz de direcionar a bicicleta corretamente. Quando isso não acontece, existe o risco de o ciclista entrar em vias sem intenção de o fazer, como na contra-mão, ou na direção de algum automóvel ou parede.

Além disso, se o guidão se soltar ou quebrar durante o percurso, o ciclista pode ser arremessado pelo impacto do quadro da bicicleta no chão, causando graves lesões.

Quadro

O quadro é a “carcaça” da bicicleta, a parte que junta todas as outras. Ele deve ser resistente e forte o suficiente para suportar não apenas o peso do ciclista, mas também a pressão que cada componente faz por todos os lados.

Os riscos oferecidos por bicicletas sem certificação compreendem a ruptura das soldas, o entortamento do quadro, o desencaixe de componentes ou o desgaste acentuado do conjunto.

São situaçõe que oferecem riscos tão graves quanto os do guidão, uma vez que, caso o quadro se quebre, o ciclista sofrerá um acidente iminente. Dependendo das condições ao seu redor, este acidente pode ser fatal.

Raios

Os raios são as hastes que geram a resistência dos aros (rodas) da bicicleta. Cada aro possui diversos raios, feitos para aumentarem a resistência ao peso sobre a bicicleta. Entretanto, se os raios não passarem em testes de certificação, eles não podem ser considerados seguros.

Raios que se curvam com o peso ou que se quebram também colocam a vida do ciclista em risco, visto que o aro pode se deformar conforme o ciclista pedala, causando acidentes.

Por todos estes motivos, a certificação de bicicletas é imprescindível para o fabricante e para o consumidor. Entenda melhor como funcionam os testes para certificação de bicicletas neste link.

O post Entenda quais os riscos oferecidos por bicicletas sem certificação apareceu primeiro em Someh Projetos, Produtos e Serviços.

Devem ser verificados fatores como freios, resistência, impacto, entre outros, para garantir que a bicicleta contemple os padrões mínimos de qualidade e segurança e possua o selo de certificação que somente os ensaios podem oferecer.

Veja agora como funcionam os testes em bicicletas e quais equipamentos são utilizados para conseguir a certificação necessária.

Testes em bicicletas – quais são e como funcionam?

Ensaio de frenagem

O ensaio de frenagem é um teste para bicicleta que verifica a força de frenagem dianteira e traseira tanto em condição seca quanto em condição molhada. O equipamento é capaz de verificar a inserção da força e outras variáveis envolvidas no teste.

Este teste garante que a bicicleta será capaz de frear de acordo com a necessidade, com a força e agilidade requeridas em diversas situações, tanto na chuva quanto a seco. O teste também garante que os freios não falharão ao serem acionados.

Além disso, ele também verifica a resistência das alavancas de freio, o conjunto do freio manual, o conjunto do freio contra pedal, bem como o desempenho de frenagem e a resistência contra a temperatura.

Ensaio de resistência do pedal

Outro teste em bicicleta necessário para a certificação é o de resistência do pedal, feito em modalidade estática e dinâmica. O equipamento é projetado para testar a resistência do pedal em condições de uso normais.

São adicionadas e alteradas cargas para testar a cada item da norma regulamentadora que trata dessa certificação. A resistência do pedal deve atender a requisitos mínimos para que não sofra qualquer deformação, quebra nem escape de seu suporte enquanto o usuário estiver pedalando.

Ensaio de fadiga em pedivela

O ensaio de fadiga em pedivela foi projetado para levar a pedivela à exaustão, definindo qual o máximo que ela pode operar sem apresentar qualquer falha, engasgo ou problema. Os testes são realizados por um conjunto pneumático acoplado a um conjunto mecânico que possibilita a realização de diversos testes.

Este teste em bicicleta é utilizado para verificar a resistência máxima do pedivela, testando pedivelas com engrenagens e pino de arraste do pedivela de monobloco.

Ensaio de fadiga em garfo e guidão

O ensaio de fadiga em garfo e guidão é um teste em bicicleta que determina a fadiga devido às forças aplicadas sobre o guidão, que também percorrem o garfo da bicicleta. O equipamento foi projetado para levar a amostra testada ao máximo, verificando os limites máximos de fadiga conforme descritos nas normas técnicas.

Ensaio de impacto em quadro e garfo

Este teste em bicicleta é feito para verificar a resistência do quadro e do garfo da bicicleta a possíveis impactos. Há padrões mínimos a serem atendidos pela amostra no que diz respeito a impactos, sendo que a certificação depende também dos resultados desse teste. A segurança dos usuários é sempre a primeira preocupação.

Ensaio de fadiga em raio

O ensaio de fadiga em raio é utilizado para verificar a resistência máxima do raio à quebra. Os resultados desse teste apontam qual o peso máximo que pode ser colocado sobre o raio sem que haja o comprometimento de suas estruturas.

A partir de certo ponto, quando o raio começa a ser deformado, estabelece-se o ponto de fadiga, e, portanto, o peso máximo que o equipamento suporta.

Ensaio de freios em bicicletas infantis

O ensaio de freios em bicicletas infantis segue os mesmos princípios do ensaio de frenagem na bicicleta para adultos. Entretanto, as normas que regem esse teste em bicicletas infantis são diferenciadas.

Por isso, é utilizado outro equipamento, adaptado especialmente para este cenário, onde são verificadas a resistência dos freios e a força de frenagem dianteira e traseira, em condição seca ou molhada.

A certificação só pode ser conseguida através dos testes em bicicletas. Para conhecer melhor os maquinários que são utilizados nesses testes, veja os equipamentos para testes em bicicletas da Someh e solicite seu orçamento gratuito!

O post Como funcionam os testes em bicicletas para certificação de produtos? apareceu primeiro em Someh Projetos, Produtos e Serviços.